Адже для швидкого розігріву каталітичного нейтралізатора контролер фактично починає лити паливо в камеру згоряння, а це призводить до розрідження мастила у піддоні. А наповнювати фільтр маслом все ж таки сенсу немає. Краще ретельніше стежити за станом автомобіля.