Якщо говорити про низький октан і сучасні ДВС, то є всі шанси зловити детонацію Це може закінчитися руйнуванням кілець/поршнів/клапанів. Тобто виходить, що історія тут навпаки: не АІ100 провокує серйозні несправності, а «найчистіший» АІ92.